De - standard - Alfa Romeo 4C 'Coupe'
neemt alle kenmerken van dit succesvol model - 33 Stradale
- over, staat garant voor een pure expressie van het DNA van Alfa Romeo : Italiaanse stijl, top-technologie en uitzonderlijke prestaties die een maximaal rijplezier garanderen in alle veiligheid...
De nieuwe compacte supersportauto werd ontworpen door de ingenieurs van Alfa Romeo en zal worden gebouwd in de fabriek van Maserati in Modena. Hij komt in 2013 op de markt en zal dan meteen ook de terugkeer betekenen van het Italiaanse merk naar de Verenigde Staten en de start inluiden van de wereldwijde groeiplannen van Alfa Romeo...
De Alfa Romeo 4C werd rechtstreeks afgeleid van de conceptauto die velen met verstomming sloeg op het Autosalon van Genève 2011, in die mate zelfs dat hij drie prestigieuze awards won: de « AutoBild Design Award » (2011, Duitsland), de « Design Award for Concept Cars & Prototypes » (2012, Italië) en de « Most Exciting Car of 2013 » van « What Car? » (2013, Groot-Brittannië)...
Letterwoord 4C !
Het letterwoord « 4C » haalt zijn inspiratie uit het roemrijke verleden van het merk, en projecteert de waarden technologie en emoties naar de toekomst. Het refereert naar de schitterende traditie van Alfa Romeo in de autosport. De letterwoorden 8C en 6C verwezen in de jaren 1930 en 1940 naar auto’s – zowel in de racerij als daarbuiten – met de krachtige « 8-cilinder- » en de innoverende « 6-cilindermotoren » die met hun ontwerp en constructie minder dan 4 kg/pk wilden behalen, de verhouding gewicht-vermogen van een authentieke supersportauto. Het ging daarbij niet enkel om zoveel mogelijk vermogen, maar ook om de beperking van het gewicht, om een maximale wendbaarheid en topprestaties te garanderen. Om hetzelfde te doen gebruikt de Alfa Romeo 4C technologie en materialen afgeleid van supersportauto’s (zoals de Alfa Romeo 8C Competizione), nl. koolstofvezel, aluminium, achterwielaandrijving, en technologie uit de recentste standaardmodellen van Alfa Romeo, maar dan in bijgewerkte vorm om de sportieve roeping van de auto nog sterker in de verf te zetten. Voorbeelden zijn de nieuwe volledig van aluminium gemaakte 1750-turbobenzinemotor met directe injectie, de geavanceerde Alfa TCT-automaat met dubbele koppeling en de Alfa DNA-keuzeschakelaar met het nieuwe rijprogramma « Race »...
Vormgeving koetswerk !
De 4C werd vormgegeven door het Centro Stile van Alfa Romeo en roept onmiddellijk beelden op van enkele van de klassieke iconische modellen die sterk hun stempel hebben gedrukt op de geschiedenis van het merk. Wat de gelijkenissen qua afmetingen en lay-out betreft, springt er daarvan één in het bijzonder uit, nl. de 33 Stradale, een auto die extreme mechanische en functionele vereisten combineerde met een pure vormgeving die de motor en het onderstel op geslaagde wijze « aankleedde » in de onmiskenbare stijl van Alfa Romeo. De 4C doet niet anders en voltooit zo een traject waaraan begonnen werd met de 8C Competizione, waarbij hij enkele bijzondere concepten van het merk zoals compacte afmetingen, dynamiek en wendbaarheid accentueert...
Interieurdesign !
Elementair design en pure materialen kenmerken ook het interieur, dat volledig ontworpen en gebouwd werd voor een maximum aan rijplezier. Vooral de koolstofvezel in het interieur valt meteen op. Het wordt gebruikt voor de centrale cel, die volledig zichtbaar werd gelaten om het unieke, technologische en lichtgewichtkarakter van de auto extra te onderstrepen...
Afmetingen en aerodynamica !
Zijn compacte afmetingen maken deze auto met twee kuipzetels uniek onder zijn concurrenten. Hij is net geen 4 meter lang, 200 cm breed, 118 cm hoog en heeft een wielbasis van minder dan 2,4 meter. Die afmetingen benadrukken zowel de compactheid van de auto als zijn wendbaarheid. Door het uitstekende werk van de designers is de auto bovendien uiterst aerodynamisch met een negatieve Cz (downforce-coëfficiënt) die, net als bij raceauto’s, extra stabiliteit creëert bij hogere snelheid...
Nieuwe 4-cilinder 1750-turbobenzinemotor !
De nieuwe 4-cilinder 1750-turbobenzinemotor met 240 pk is een evolutie van de motor uit de Quadrifoglio Verde-uitvoering van de Giulietta. Hij heeft een innoverend aluminium cilinderblok en specifieke in- en uitlaatsystemen die geoptimaliseerd werden om het sportieve karakter van de auto nog sterker in de verf zetten. Daarnaast pakt hij uit met ultrageavanceerde technische oplossingen zoals directe benzine-injectie, dubbele continu variabele kleppentiming, een turbo en een revolutionair spoelsysteem dat elke turbo-lag elimineert...
Alfa TCT-automaat !
De 1750-turbobenzinemotor wordt gekoppeld aan de innoverende Alfa TCT-automaat met dubbele koppeling, een echte referentie in zijn segment door zijn lage gewicht en extreem snelle werking. Er kan ook sequentieel worden geschakeld met schakelpeddels achter het stuur...
Nieuwe Alfa DNA-keuzeschakelaar met rijprogramma « Race » !
De Alfa Romeo 4C introduceert ook de nieuwe Alfa DNA-keuzeschakelaar met niet alleen de drie standaardinstellingen die tot nog toe beschikbaar waren (Dynamic, Natural en All Weather), maar ook een vierde rijprogramma « Race », dat ontwikkeld werd om de rijervaring op het racecircuit nog verder te verbeteren...
Uitmuntendheid made in Italy !
De allerbeste technische en industriële knowhow van de merken Alfa Romeo en Maserati werden aangewend voor de ontwikkeling van de finale versie van de 4C. In het bijzonder was het teamwerk tussen de twee merken gericht op de integratie van de designafdeling van Alfa Romeo met de productiefabriek van Maserati. Ook dat is een onderscheidend kenmerk van Alfa Romeo, een merk met een eeuw geschiedenis dat een van de beroemdste en populairste ambassadeurs blijft voor Italiaanse producten over de hele wereld...
Alfa Romeo 4C 'Owners Club - Belgium... Copyright © ar4c-oc.be...
Startpagina...
